STS 작동 공압 고무 펜더

점보 공압 펜더는 점보 선박 정박에 사용됩니다. 주로 선박 대 선박 접안용으로 사용됩니다.

설명

STS 작동 공압 고무 펜더

STS Operation Pneumati Rubber Fender는 각종 선박의 작업에 사용됩니다. STS Operation Pneumati Rubber Fender는 약 50년 동안 사용되어 왔습니다. Air Rubber Fender의 개발은 선박의 형태, 디자인 및 크기의 변화와 선박 기술과 함께 수년에 걸쳐 진행되었습니다. 요즘 Air Rubber Fenders는 석유 및 기타 화학 물질의 연안 운송에 널리 사용됩니다. 가스, 벌크, 자동차 및 여객 운송 및 부유식 구조물, 폰툰 및 연안 플랫폼의 많은 설비에 사용됩니다.

Ship Berthing Air Rubber Fenders는 각각 구조망의 구성 및 수명에 중요한 기능을 제공하는 3개의 가황 층으로 구성됩니다. 3개의 층은 (1) 내부 고무층 (2) 강화 코드층 및 (3) 외부 고무층입니다.
외부 고무층에는 혹독한 기상 조건과 과도한 사용으로부터 펜더를 보호하기 위해 추가 인장 강도와 인열 강도를 제공하는 특수 화합물이 있으며 내부 고무층은 내부 공기를 밀봉하고 내부 튜브와 마찬가지로 누출을 방지하도록 특별히 설계되었습니다. 타이어. 보강층에는 응력을 고르게 분산시키도록 설계된 크로스 해칭 합성 타이어 코드가 있습니다.

체인 타이어 네트가 장착되어 펜더 바디를 보호합니다. 타이어는 대부분 중고 트럭 타이어입니다. 그러나 점보 펜더의 경우 더 나은 보호를 위해 항공기 타이어가 사용됩니다.

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Ship to Ship 및 Ship to Dock 애플리케이션
선박 간 애플리케이션
두 용기의 결합 에너지에 적합한 올바른 크기의 펜더를 선택한 후 펜더는 가장 작은 용기의 길이를 따라 균등한 간격으로 배치해야 합니다. 이송 작업 중 너울과 바람으로 인한 롤링을 방지하기 위해 각 끝에 더 작은 보조 펜더를 설치하는 것이 좋습니다. 펜더는 갑판을 따라 계류 지점에서 개별적으로 걸거나 선박의 각 끝에만 고정된 줄로 모두 함께 연결될 수 있습니다. 사용을 위한 펜더의 동원 및 고정을 돕기 위해 데빗을 데크를 따라 설치할 수 있습니다. 자세한 내용은 아래 설치 다이어그램을 참조하십시오. 자세한 내용은 International Chamber of Shipping에서 발행한 Transfer Guide에서 확인할 수 있습니다. 권장 치수 및 용량 표와 함께 계류 장비 제안은 여기에서 찾을 수 있습니다.
Dock 애플리케이션으로 배송
조수 위치에 설치하는 경우 만조와 간조의 중간 지점에서 펜더를 안벽에 장착하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 펜더가 조수에 따라 오르내릴 수 있고 계류장의 느슨함을 최소화할 수 있습니다. 대안적으로 펜더는 계류 링, 계류 볼라드 또는 특별히 설치된 브래킷을 포함하여 부두 상단을 따라 계류 지점에서 매달릴 수 있습니다. 펜더가 돌고래에 설치되어 있으면 돌고래의 측벽을 따라 계류선을 설치하여 접안면에서 멀리 떨어뜨릴 수 있습니다. 펜더는 완전히 압축된 상태에서 모양이 크게 변경되므로 설치를 위해 돌출부가 없는 충분히 평평한 표면이 필요하다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 모노 파일 구조에 공압 펜더를 설치하는 것은 권장되지 않습니다. 권장 치수 및 용량 표와 함께 계류 장비 제안은 여기에서 찾을 수 있습니다.

STS 작동 공압 고무 펜더 구조 및 설계

에어 고무 펜더는 공기가 채워진 몸체와 그 주위에 체인 타이어 넷으로 구성됩니다.

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