TBM 브레이크아웃 및 지면 압력 밀봉에 고무 에어백 사용

업계 지식

터널 보링 머신(TBM)을 사용하는 터널 건설 프로젝트에서 가장 중요하고 기술적으로 까다로운 단계 중 하나는브레이크아웃 프로세스, TBM이 토양이나 암석 지층을 빠져나와 수갱이나 작업실로 들어갈 때.

이 단계에서는 지면 압력을 제어하고 토양이나 물의 침입을 방지하는 것이 주요 엔지니어링 과제가 됩니다. 이 문제를 해결하려면팽창식 고무 에어백은 TBM과 주변 지면 사이의 유연한 압력{0}차단 및 밀봉 솔루션으로 널리 사용됩니다..

엔지니어링 배경: TBM 브레이크아웃 중 압력 제어

TBM이 출구 지점에 접근할 때

지면 압력은 실드 주변에서 활성 상태로 유지됩니다.

흙이나 물이 작업 공간으로 유입될 수 있습니다.

견고한 구조만으로는 불규칙한 간격에 완전히 적응할 수 없습니다.

과도한 응력은 씰링 시스템이나 구조적 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.

그러므로유연하고 제어 가능한 밀봉 매체일시적으로 지면 압력을 차단하고 돌파 영역을 안정화하는 데 필요합니다.

에어백의 설치 위치

실제 엔지니어링 응용 분야에서 고무 에어백은 다음과 같습니다.

설치됨TBM 실드와 주변 접지층 사이

에 위치브레이크아웃 인터페이스, TBM이 터널을 나가는 곳

실드 구조와 고무 밀봉판 또는 주변 토양 사이에 위치

이러한 배치를 통해 에어백은 제어된 변형을 유지하면서 지면 압력에 직접적으로 작용할 수 있습니다.

주요 기능: 지면 압력 차단 및 밀봉

에어백의 주요 역할은 다음과 같습니다.

주변 토양이나 암석층의 압력을 차단합니다.

다음과 같이 행동하십시오.임시 밀봉 구조

흙, 물, 슬러리 등의 급격한 유입 방지

TBM 발생 시 작업환경 안정화

공학적으로 에어백은 다음과 같은 역할을 합니다.유연한 압력 장벽, 변형 가능한 씰과 유사합니다.

에어백의 작동 원리

작동 중:

에어백은 브레이크 아웃 전 지정된 위치에 설치됩니다.

인플레이션은 점진적으로 시작되며 일반적으로약 0.01MPa

내부 압력이 가해지면 에어백이 빠르게 단단해지고 하중을-지탱하게 됩니다.

에어백은 팽창하여 TBM과 지면 사이의 불규칙한 간격을 메웁니다.

지면 압력은 에어백 표면을 통해 고르게 저항되고 재분배됩니다.

단단한 부품과 달리 에어백은 고르지 않은 표면에 적응하고 효과적인 접촉을 유지합니다.

TBM 브레이크아웃 시 에어백 사용의 장점

기존의 견고한 밀봉 방법과 비교하여 고무 에어백은 다음과 같은 몇 가지 장점을 제공합니다.

압력에 따른 유연한 변형

균일한 하중 분포

국부적 스트레스 집중 위험 감소

불규칙한 공간에서의 밀봉 성능 향상

간단한 인플레이션 제어 및-현장 조정

이러한 특성으로 인해 에어백은 복잡한 지질학적 조건에 특히 적합합니다.

일반적인 엔지니어링 경험

여러 실드 터널링 프로젝트에서 에어백은 다음과 같은 용도로 성공적으로 사용되었습니다.

TBM 탈출 중 밀봉 지원

위쪽으로 힘을 가해 고무 밀봉판을 지지합니다.

TBM과 지상층 사이의 인터페이스 안정화

중요한 건설 단계에서 전반적인 안전성을 강화합니다.

이들 성능은 실제 건설 조건에서 신뢰할 수 있는 것으로 입증되었습니다.

결론

TBM 터널링 프로젝트에서, 특히 돌파 작업 중,고무 에어백은 유연한 밀봉 및 압력{0}}차단 솔루션으로서 중요한 역할을 합니다..
TBM과 주변 지층 사이에 설치되어 지면 압력에 효과적으로 저항하고 건설 안전성을 향상시킵니다.

터널링 프로젝트의 규모와 복잡성이 지속적으로 증가함에 따라,브레이크아웃 밀봉을 위해 설계된 맞춤형 고무 에어백은 현대 TBM 엔지니어링에서 중요한 보조 구성 요소로 남을 것입니다..